Эээ, вот так тяжело сразу обо всём! )))) Готов отвечать на более конкретные вопросы.
Внимательно осмотреть цепь. Скорее всего она в консервирующей смазке (бесцветная/желтоватая и липкая). Если так, то взять сухую безворсовую тряпку и насухо вытереть цепь, так чтобы снаружи смазки не осталось. Родная смазка обычно держится довольно долго. Как цепь начнёт шелестеть - почистить (если нужно) и смазать купленной смазкой. В любом случае, смазка должна быть внутри цепи, а не снаружи.
После первых 100 - 200 км нужно устроить протяжку тросов и всех болтовых соединений. Обычно это можно сделать по гарантии.
Нужно ещё купить запасную камеру (28-е далеко не везде купишь), ремкомплект (заплатки/клей, такие), монтажки, насос. Очень рекомендую шлем и велоперчатки. Если планируешь ездить в любую погоду, то полные крылья.
спасибо уже огромнейшее! про цепь точно так же рассказал продавец - очень хороший и адекватный мужик попался (сам в летах, пока говорили - рассказал что в семье 5 человек и 7 велов!) насчет смазки - за подробности спасибо!
после 100-200 - этот же мужик сказал чтоб я к нему приехал и он мне все сделает с радостью.
камеру потом у него же возьму. ремкомплект тоже. (треугольный бардачок под раму стоит купить кстати?) вело перчи купил. крылья полные тоже у него же взял и он мне сразу навесил. ибо погодка у нас сам знаешь - сегодня 23 завтра дождь и 17 :)
Треугольный бардачок под раму - очень полезен. Можно всякого туда понапихать (шестигранник, заплатки, запасную камеру, зеленку и пластырь на всякий случай и прочее барахло), и всегда будет с велосипедом.
Я бы посоветовал ещё купить заднюю красную фару, чтоб быть заметнее на дороге.
задник купил сразу - друг посоветовал тоже. бардачок - колебался - надо было взять все-таки тоже сразу. именно по причине того что всякой хрени по карманам держать не удобно ))
Comments
главное — чтобы под твой рост был велик!
Ну и — без шлема не стоит ездить ;)
главное смотреть за ним.:)
А что за модель?
так вот как на картинке - reflex
цвет только другой
(смазку цепи купил сразу)
Внимательно осмотреть цепь. Скорее всего она в консервирующей смазке (бесцветная/желтоватая и липкая). Если так, то взять сухую безворсовую тряпку и насухо вытереть цепь, так чтобы снаружи смазки не осталось. Родная смазка обычно держится довольно долго. Как цепь начнёт шелестеть - почистить (если нужно) и смазать купленной смазкой. В любом случае, смазка должна быть внутри цепи, а не снаружи.
После первых 100 - 200 км нужно устроить протяжку тросов и всех болтовых соединений. Обычно это можно сделать по гарантии.
Нужно ещё купить запасную камеру (28-е далеко не везде купишь), ремкомплект (заплатки/клей, такие), монтажки, насос. Очень рекомендую шлем и велоперчатки. Если планируешь ездить в любую погоду, то полные крылья.
про цепь точно так же рассказал продавец - очень хороший и адекватный мужик попался (сам в летах, пока говорили - рассказал что в семье 5 человек и 7 велов!) насчет смазки - за подробности спасибо!
после 100-200 - этот же мужик сказал чтоб я к нему приехал и он мне все сделает с радостью.
камеру потом у него же возьму. ремкомплект тоже. (треугольный бардачок под раму стоит купить кстати?)
вело перчи купил. крылья полные тоже у него же взял и он мне сразу навесил.
ибо погодка у нас сам знаешь - сегодня 23 завтра дождь и 17 :)
Edited at 2009-06-12 12:34 pm (UTC)
Я бы посоветовал ещё купить заднюю красную фару, чтоб быть заметнее на дороге.
спасибо за совет!
поздравляю)
я свой починю и можно собрать компанию фото-вело-по городу)
42!
Поздравляю!
Спасибо, напомнил мне моего красавца выгулять.